Chortycia Biuro Podróży

Mobile Menu

Wybierz język

Nasi Konsultanci

Kursy średnie NBP
z dnia: 2017-10-20

W najbliższym czasie

Wybierz kierunek wycieczki:

Zobacz również:

Artykuły

Pociągiem z Przemyśla do Lwowa



Budynek dworca w Przemyślu Pierwszy pasażerski pociąg z Przemyśla do Lwowa pojawił się na dworcu w stolicy Galicji 4 listopada 1861 roku o godzinie 14.30. Wtedy właśnie ukończono odcinek kolei Przemyśl - Lwów. Budowę rozpoczęto w 1859 i długość odcinka mierzył 97,6 km. W roku 1861 ukończono również budowę dworca lwowskiego, który miał być w przyszłości połączony liniami kolejowymi z Krakowem, Czerniowcami, Podwłoczyskami i Brodami. Na wszystkich stacjach między oboma miejscowościami tłumnie ludzie witali "stalowego konia" a we Lwowie zagrała nawet kapela. Tak właśnie wyglądały początki historii kolei w Galicji, która połączyła Kraków z Lwowem. Na odcinku Kraków – Dębica pociągi już jeździły 1856, by po paru latach dotrzeć do miast Galicji Wschodniej.

Budynek dworca we Lwowie Na trasie galicyjskiej kolei powstały również okazałe dworce. Uwagę warto zwrócić na dworzec w Przemyślu, który w latach 2010 – 2012 przeszedł kapitalny remont i powrócił wizualnie do dawnej świetności. Na dworcu istnieje również terminal do odpraw turystów jadących na Ukrainę. Dworzec został otwarty 4 listopada 1860 a w 1895 gruntownie przebudowany na styl neobarokowy. We Lwowie natomiast wybudowano na początku dworzec neogotycki lecz duży wzrost ilości pasażerów spowodował, że było trzeba postawić nowy budynek. W 1904 otwarto nowy budynek (w miejscu starego) w stylu neorenesansowym w połączeniu z secesją. Przed wejściem stały posągi „Przemysł” i „Handel” a hale peronowe były oszklone z estetycznie wykonanymi przęsłami metalowymi. W momencie oddania dworca, był on największym w Galicji. Wzrost zainteresowania koleją przez pasażerów w Galicji był dość znaczny, bo w 1860 z usług przewozów pasażerskich korzystało trochę ponad dwieście tysięcy a kilkanaście lat później liczba zbliżała się do miliona, by pod koniec XIX wieku dojść do 1,5 mln. Istotna dla Galicji była również budowa odcinka, który Przemyśl i Lwów łączył z Budapesztem. Linia do stolicy Węgier oddano w roku 1872, mimo faktu, że 400 metrowy tunel w Łupkowie oddano dwa lata później.

Przedsiębiorstwo Turystyczno-Transportowe Chortycia
Pl. Na Bramie 8, 37-700 Przemyśl
NIP 795-000-51-39, REGON-EKD 650023845-6023
ING Bank Śląski SA O/Przemyśl, Konto: 45 1050 1546 1000 0022 9095 1777
© Biuro Podróży Chortycia
Wycieczki do Lwowa Wycieczki na Ukrainę